Модель двигуна LIFAN 170F-T відноситься до серії споживчих надпотужних двигунів. Індекс -"Т"- це в даному випадку позначення збільшеної потужності мотора (Heavy Duty). Приріст потужності в 1 кінську силу отриманий за рахунок збільшення ходу поршня до 55 мм. з одночасною зміною діаметра циліндра до 70 мм. Цей двигун є універсальним і відмінним рішенням для побутових споживачів, при роботі з якими необхідний коефіцієнт запасу потужності і як наслідок більшого можливого діапазону навантажувальних потужностей, наприклад бетономішалки або виброукладчики. Звичайно ж двигуни LIFAN в цьому потужностному виконанні можна застосовувати і для установки на садову і сільськогосподарську техніку малої потужності: газонокосарки, мотокультиватори, генератори, мотоцикли, квадроцикли, скутера, водяні насоси. Даний двигун можна укомплектувати знижувальним редуктором з автоматичним зчепленням, що дозволить довести крутний момент на виході з редуктора до 26 Нм, при 1600 об/хв.
Lifan 170F-T з'явився логічним продовженням свого оригінального побратима 168F-2, який добре сповіщається і зарекомендував себе як досить надійний і простий в експлуатації 4-х тактний одноциліндровий бензиновий двигун з повітряним охолодженням і горизонталным розташуванням вала відбору потужності. В конструкції даного двигуна реалізовані такі рішення: паливний кран дозволяє перекривати подачу палива в карбюратор при транспортуванні; чавунна гільза циліндра, збільшує моторесурс двигуна.
До основних експлуатаційних характеристик двигуна відносяться:
Більш високі вихідні параметри потужності й крутний момент
Стабільна робота на паливі невысокго якості
Низький рівень шуму
Чавунна гільза циліндра
Малий розмір
Економічна витрата палива
Простота у використанні і обслуговуванні
Китайські бензинові двигуни Lifan спроектовані і виготовлені аналогічно японським двигунів Honda і забезпечені 12-ти місячної гарантією Виробника.

Параметри двигуна
Діаметр вихідного валу і напрямок обертання	Вал-шпонка з діаметром 20 мм. і напрямком обертання проти годинникової стрілки
Діаметр вихідного валу з понижуючого редуктора, мм	Понижуючий редуктор з відцентровим зчепленням пропонується в якості додаткової опції і має вихідний вал (шпонка) діаметром 20 мм.
Витрата при роботі на газі, л/год	≤ 0,62
Діаметр циліндра і хід поршня (мм)	70 х 55
Максимальна потужність, к. с. (кВт) /про.хв.	7,5 (5,6) / 3600
Рекомендована потужність двигуна, л. с. (кВт)/про.хв-1.	6,25 (4,6) / 3600
Макс крутний момент, Нм/об.хв-1	13,5 / 2500
Заправний ємність системи змащування, л.	0,6
Ємність паливного бака, л	3,6
Витрата палива, г/кВт*год	≤374
Система запалювання	Безконтактне електронне
Тип застосовуваного повітряного фільтра	Напівсухий
Споряджена маса (без урахування палива і масла), кг	16
Параметри силової установки
Тип запуску двигуна	Ручний запуск
Двигун, тип	4-х тактний, розташування під кутом 25°, одноциліндровий, двухклапанный, з примусовим повітряним охолодженням з гильзованным блоком циліндра. В залежності від виконання моделі може працювати на бензині та зрідженому природному, а також магістральному газах
Об'єм, см3	212