Антифриз Бардаль тип D виготовлений на основі концентрату етиленгліколю з використанням Технології Органічних Кислотних Інгібіторів і не містить нітритів, амінів, фосфатів, боратів і силікатів.

• Відмінна ефективність при проведенні корозійних випробувань на міді, сталі, чугуні, алюмінії, латуні та припої.
• Хімічна нейтральність (pH : 8)
• Хороший запас лужності, що дозволяє нейтралізувати кислотність вихлопних газів.
• Відмінна стійкість до утворення піни
• Відмінна стабільність по відношенню до жорсткої води
• Дуже низькі темпи виснаження інгібітора
• Не пошкоджує лакофарбове покриття та матеріал еластомірних прокладок
• Містить інгібуючі агенти, що відповідають законодавству ЄС

Підготовка суміші вода-антифриз повинна проводитися шляхом додавання концентрату антифризу до дистильованої води з наступним збовтуванням. Охолоджувальна рідина −35С виходить шляхом змішування концентрату антифризу та дистильованої води у пропорції 50/50.

• VW, AUDI, SEAT, SKODA : TL-774 D = G12/ TL-774 F = G12+,
• Ford WSS-M97B44-D,
• Mercedes-Benz 325.3,
• Renault 41-01-001 (type D),
• General Motors GM 6277M,
• MAN 324 SNF,
• Mazda MEZ MN 121 D,
• Volvo,
• Claas,
• Deutz 0199-99-115,
• John Deere JDMH5,
• Komatsu 07.892(2009),
• DAF 74002,
• Fiat – Lancia 9,55523,
• Jaguar CMR 8229;
• ASTM D3306 (USA),
• ASTM D4656 (USA),
• ASTM D4985 (USA),
• BS 6580: 1992 (UK),
• AFNOR NF R15-601 (France)*except the alcalinity reserve.,
• AS 2108 (Australia),
• SAE J 1034,
• FFV Heft R443,
• CUNA NC 956-16,
• UNE 26361-88,
• NATO S 759.